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“营改增”试点正式启动洋山港区企业率先受益
  

编辑时间:2014-2-28 15:53:45    浏览次数:668

    对洋山港区的物流企业来说,税改将是一个发挥先发优势的机会,营业税改征增值税改革在上海交通运输业和部分现代服务业正式启动试点。记者从市财税部门获悉,目前上海已有12万户企业经确认并纳入试点范围。根据初步统计,大部分企业会出现税负减少或基本持平,将对上海财政产生减收增支的影响。

  作为交通运输业和现代服务业企业集聚的洋山保税港区,首当其冲地成为“营改增”试点的受益区。记者采访了部分洋山企业,他们纷纷表示,“经过浦东新区税务及相关部门进行政策解读,我们认为该项政策率先试点,对洋山的物流企业来说,是一个发挥先发优势的机会。”

  从“免征”到“即征即退”

   根据上海出台的《营业税改征增值税试点实施细则》,自2012年1月1日起,交通运输业(适用税率11%)和部分现代服务业(除有形动产租赁适用税率为 17%外,其余部分的适用税率为6%)开展营业税改征增值税试点。其中,交通运输业包括陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

  由于洋山的交通物流企业原来就享受免征营业税的优惠政策,“营改增”引发了洋山企业是否还能享受优惠的担忧。

   上海综合保税区管委会洋山办事处相关负责人介绍说,税改之前,按照国家政策,对注册在洋山港区的航运企业从事海上航运、仓储、物流等服务取得的收入免征 营业税。其中,免征营业税无期限,免征范围涵盖国际和国内航运业务。2009年,洋山保税港区全年免征营业税额达16亿元。

  对此,上海财税部门给出了明确的解释:凡注册在洋山保税港区内的试点纳税人,对提供国内货运、仓储、装卸等服务和安置残疾人的企业,实行增值税“即征即退”优惠政策。

  最初还有些担心的企业,逐渐理解并支持国家税改政策。他们表示:虽然从“免征”到“即征即退”使企业的资金链有所负担,但从长远来看,既能避免重复征税,还利于规范行业发展。

  助推第三、四方物流发展

  业内人士表示,新的税收制度可以鼓励企业外包运输、仓储等业务,有助于第三方乃至第四方物流企业的长远发展。

   “税改后,我们从事仓储业务的企业也可以开具增值税发票了,有利于仓储业务向洋山集中。”上海元初供应链管理有限公司的董事总经理黄影明表示。元初是一 家从事第三方物流的民营企业,客户类型包括化工品、机电产品、家电、食品、化妆品(欧莱雅)、服装(范思哲)、汽车(悍马、奔驰、宝马、克莱斯勒、保时 捷)及配件等。原本,该企业部分业务可享受营业税免征。税改后,仓储业务、运输业务方面分别需要交纳6%和11%的增值税。黄影明说,“从中长期来看,此 举将有利于企业向内陆地区扩张国际货代业务。”他说,目前公司正着手扩张洋山保税港区内的仓库面积,计划从原本的1.2万平方米翻至一倍,年内扩容至2万 余平方米。

  两税合并有利于行业发展

  根据《增值税暂行条例》第八条规定:购进或者销售货物,以及在生产经营过程中支付运输费用的,按照运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算进项税额。

   “税改有利于行业规范。”上海铁路集装箱中心站发展有限公司副总经理金雅美说,“我们公司的业务范畴比较多,既有仓储,又有设备租赁,还有交通运输等, 包括6%、11%等多种税率。试点期间肯定会遇到各类问题,就需要和客户沟通打通各个环节。不过,一旦关系理清了,以往重复征税的情况就会大大降低,对企 业长足发展有利。”据了解,该公司承担着洋山深水港至内地集装箱物流的重要运输通道和主要接续点,货场占地1023亩,提供仓储、设备租赁等多项业务。

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